Els principals motius de la descàrrega d'oli en els equips cisterna són els següents:
1. El petit flotador del separador de petroli i gas de l'equip petrolier s'esquerda i entra a l'oli o cau. El rendiment de segellat del seient de la vàlvula de sortida no és bo, cosa que condueix a la fallada de la vàlvula de sortida, una gran quantitat d'oli entra a la cambra de pressió atmosfèrica i la vàlvula cònica (vàlvula de retorn d'oli) torna a Si l'oli no és suficient, l'oli només es pot descarregar del tub d'escapament;
2. El flotador gran està esquerdat i causat per massa impureses a l'extrem inferior de la vàlvula paral·lela;
3. La junta de coberta del separador de petroli i gas està danyada. En repostar, l'oli entra a la cambra de pressió normal des de la cambra d'alta pressió, el que farà que el tub d'escapament escupi oli;
4. La coberta de la bomba o la seva junta de la bomba combinada del dispensador de combustible està danyada, ja que la canonada de separació de petroli i gas no està ben segellada, de manera que es produeix l'estat de l'oli del tub d'escapament durant el combustible;
5. Hi ha una altra situació que l'equip dispensador d'oli s'encendrà moltes vegades sense repostar sinó escopint oli, però el fenomen d'escopir oli desapareixerà en repostar.
L'anterior és la introducció de les raons per les quals l'oli d'escopir del tub d'escapament es produeix en l'ús de l'equip cisterna. Els clients i amics han de comprovar i eliminar els motius i resoldre'ls en conseqüència.
