La pistola de combustible és el terminal de sortida del dispensador de combustible de la benzinera, és a dir, la part que entra en contacte amb el dipòsit de combustible del cotxe. No obstant això, després d’utilitzar-lo durant un període de temps, per diversos motius, hi haurà més o menys problemes. Si les mans són inexactes, les mans són lentes, les mans són ràpides o fins i tot les mans estan suspeses, és probable que el motiu sigui que hi hagi restes a la lleva i al dial o a la lleva i a la fèrula superior, que bloquejarà el forat de condicionament; l’equip de condicionament no està ben ajustat; es porta el mànec de coure del coixinet; l’impulsor gira massa i provoca el desgast de l’engranatge.
El mètode de tractament és: treure les restes de la bretxa d’alta velocitat, ajustar l’equip de condicionament des del principi, substituir la màniga de coure del coixinet i substituir el nou engranatge.
Els mètodes de resolució de problemes que solen aparèixer a la pistola de combustible:
La pistola d’oli no està ben tancada i l’oli fuita. El motiu d’aquesta situació és que hi ha un cos estrany entre la vàlvula principal i el seient de la vàlvula o el ressort de la vàlvula auxiliar no funciona, cosa que provoca un segellat amb fuites. Per fer front a aquest problema és molt senzill, només cal netejar la vàlvula principal, estirar la molla.
El motiu pel qual la pistola d’oli no es segella automàticament és que la cavitat superior de la pel·lícula d’interruptor no està hermèticament tancada amb l’exterior. Per exemple, la tapa de plàstic de la cavitat superior no s’estreny i la mànega de l’adaptador al broquet de la pistola d’oli i l’anell tòric del seient de la vàlvula auxiliar estan danyats. , De manera que les cambres superior i inferior de la membrana del commutador no poden formar una diferència de pressió. Per fer front a aquest problema, cal estrènyer la tapa de plàstic pressionant el filferro i substituir la junta tòrica.
La raó per la qual el cabal petit no s’auto-segella és que quan el cabal és petit, el cabal és baix, l’efecte de succió d’aire és petit, la diferència de pressió entre les cambres superior i inferior de la membrana del commutador és petita, i la barra autosigellant no pot superar-se per la força elàstica de la molla de tensió per pujar cap amunt. Per fer front a aquest problema cal reduir l’elasticitat del ressort tensor.
El motiu de freqüent autosigellat de la pistola d’oli és que la canonada d’entrada d’aire a la boquilla de la pistola d’oli està bloquejada per matèries estranyes, l’entrada d’aire no és suau o la força del ressort de la cavitat superior de la membrana de l’interruptor és massa gran. petit. Mètode de tractament: traieu el cos estrany del tub d’admissió i estireu la molla per millorar l’elasticitat.
Si la qualitat del producte de la pistola de combustible és fiable i si les funcions poden satisfer els requisits. A més de la qualitat, també hem de prestar atenció a la protecció de les pistoles de combustible. El manteniment i la protecció de les pistoles de combustible són la base i les condicions d’ús, perquè el desgast de les peces i components és inevitable durant l’ús a llarg termini de les pistoles de combustible. Si el dany és greu, disminueix l’estabilitat del funcionament normal, disminueix l’eficiència del funcionament i és possible que no es reparin alguns danys i se substitueixin les peces noves. Implementar regularment mètodes de protecció i manteniment per alimentar les pistoles.
